-
Najlepsze turbo upgrade do Subaru
Cena:5180,00 zł brutto
Forester 2,5 z pięciobiegową skrzynią manualną lub automatem, posiada silnik rodem z STI
( półzamknięty blok, tłoki). Mała turbosprężarka TD04 oraz zmienne fazy rozrządu VVT, pozwalają uzyskać wysoki moment obrotowy bardzo nisko w obrotach - na tyle nisko, że podczas strojenia trzeba było przeciwdziałać temu zjawisku w celu oszczędzenia silnikowi zbytnich obciążeń.
Zestawy i mapy tworzone przez nas, mają być przede wszystkim bezpiecznie. Uwzględniliśmy optymalny przebieg momentu obrotowego, a nie zależało nam na osiąganiu najwyższej mocy maksymalnej. Zostawiamy np Vmax identyczne, co do serii, jedynie na życzenie i gdy jest inny intercooler, hamulce ten parametr modyfikujemy.
Jeśli samochód użytkowany jest 95 % czasu na drogach asfaltowych oferujemy sprawdzony pakiet zawieszeniowy ( komfort + znakomite trzymanie się drogi). Pakiet składa się z sprężyn + nowych amortyzatorów tylnich - koszt około 3700 zł. Forester stage 4 na zdjęciu posiada kompletny pakiet włącznie z zestawem hamulcowym Brembo lub Ap innymi felgami, oponami. Zachęcamy do dostępnych u nas modyfikacji.
Zestaw1260 kM / 380-390 Nm
- 3" downpipe Hayward and Scott
- przelotowy tłumik Haywward and Scott
- indywidualne przeprogramowanie sterownika (z użyciem szerokopasmowej sondy AFR)
- montaż , nowe uszczelki.
Cena: 7076 zł (5 800 zł netto)
Dla modeli z 2005 roku dodatkowo uppipe + 1220 zł (z montażem).
Zestaw 2270 kM / 400 Nm
- przelotowy układ wydechowy Hayward and Scott, Milltek lub Devil
- indywidualne przeprogramowanie sterownika (z użyciem szerokopasmowej sondy AFR)
- montaż , uszczelki
Cena: 7 800 zł (6 500 zł netto)
Dla modeli z 2005 roku dodatkowo uppipe + 1220 zł (z montażem).
Cena liczona dla układu wydechowego H&S.
Zestaw 3285 kM / 400 Nm
- przelotowy układ wydechowy (opcja ze sportowym katalizatorem)
- turbosprężarka 320KM
- indywidualne przeprogramowanie sterownika (z użyciem szerokopasmowej sondy AFR)
- montaż , uszczelki, wymiana oleju
Zapraszamy do przeczytania artykułu na temat tej modyfikacji. (GT maj 2006r.)
Cena: 14 640 zł (12 000 zł netto)Dla modeli z 2005 roku dodatkowo uppipe + 1220 zł (z montażem).
Zestaw 4300-320 kM / 420 Nm
- przelotowy układ wydechowy (ze sportowym katalizatorem)
- większy intercooler
- turbosprężarka 320KM
- indywidualne przeprogramowanie sterownika (z użyciem szerokopasmowej sondy AFR)
- montaż części , wymiana oleju
- wężyki turbo
Cena: oparta o indywidualną kalkulację. 15000-17500 zł netto
Dla modeli z 2005 roku dodatkowo uppipe + 1220 zł (z montażem).
UWAGA: Dotyczy wszystkich zestawów mocy.
Samochody strojone indywidualnie, których części lub ich kompletacja różnią się od zestawów Maptek nie podlegają gwarancji uzyskania mocy podanej na stronie WWW.
Moce podane w zestawach są przybliżone, obrazowe dla w pełni sprawnych silników jak i ich elementów typu: turbosprężarka, przepływomierz, zawory sterujące, intercooler, układ chłodzenia, przeniesienia napędu... . Należy również pamiętać o możliwej różnicy mocy pomiędzy dwoma identycznymi silnikami sięgającymi w niektórych przypadkach aż do 10%.
Najlepsze turbo upgrade do Subaru
Jeśli ktoś zastaniawa się nad turbo do wrx a czy Forestera oto jest to czego szukał.Chcemy przedstawić naszą nową hybrydę TDO5 , która daje znakomite wyniki w silnikach EJ25 WRX i Forester. Bardziej wydajna niż turbiny STI IHI, pozwalająca uzyskać nawet 380KM z spool-upem i reakcją na gaz zbliżonym do seryjnej turbin! Jest też doskonałym upgradem do 2,0 jednostek WRX.HTA68 występuje w trzej wersjach u nas :
HTA68FP seryjna Force Performance wersja 5180 zł brutto
Opcje
HTA68 wersja MAPTEK na łożyskach kulkowych motorsport i z listą szeregu modyfikacji zapewniających trwałość i niesamowity charakter. 9300zł brutto
HTA 68 wersja Maptek 400KM z zmodyfikowanym wirnikiem cześci gorącej. 9900zł brutto
Cena: 5180,00 zł brutto
Wkład miski olejowej
W mocno zmodyfikowanych, wysokoobrotowych silnikach Subaru kontrola oleju może stanowić problem. Wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej wraz z poziomym położeniem silnika ogranicza szybki powrót oleju z głowic cylindrów do
miski olejowej. Ciśnienie w głowicach i skrzyni korbowej powoduje przedmuchy
i straty energii.
Wkład miski olejowej Cosworth Subaru pozwala na powrót oleju z głowic cylindrów do miski zdala od wału korbowego. Dodatkowo, jednokierunkowe zawory
zapobiegają powrotowi oleju z górnej komory skrzyni korbowej ograniczając
przedmuchy i zapobiegają brakom oleju podczas ostrej jazdy. Wkład miski olejowej
wykonany jest ze stali nierdzewnej i jest łatwy do zamontowania.
Nieodzowny element przy modyfikacji silników 2,5 litrowych.
Cena: 1100 zł brutto
Filtry Powietrza Cosworth
Wkłady filtra powietrza Cosworth pasują idealnie do seryjnych obudow filtra powietrza zapewniając bardzo wysoki poziom filtracji oraz o 10% mniejsze opory w porównaniu do seryjnego wkładu. Nie są nasączane olejem więc w pełni bezpiecznie dla przepływomierzy.
Filtry dostępne do :
Subaru , Mitsubishi, Nissan, Ford, Honda, MAzda, Scion, Lexus...
Cena: 189zł brutto
ssak Killerbmotorsport
Miałeś awarię silnika z powodu pękniętgo ssaka oleju. Silnik Ej25 mają delikatny ssak , których po większym przebiegu lubi pękać u swojej podstawy.
Brak ciśnienia oleju doprowadza silnik do natychmiastowego zatarcia.
Ten ssak został zaprojektowany od początku aby sprostać najtrudniejszym warunkom pracy. Sprawdzony w boju u sporej liczbie użytkowników. Pasuje do małych misek oleju 06My w górę. Miski te zalecamy przy każdej modyfikacji. Ograniczają pływanie oleju podczas długich łuków oraz mniej nagrzewają olej za względu na większy odstęp od kolektora wydechowego.
Cena ssaka oleju 1000zł brutto.
Cena: 1000zł brutto